Türkiye ile Romanya arasında Ro-Ro hattı kuruluyor. Karasu ile Köstence arasındaki hat 3 Temmuz’da devreye girecek. Hat, son dönemde 100 saate varan beklemelerin yaşandığı Kapıkule ve Hamzabeyli’de TIR kuyruklarında beklemek istemeyen nakliyeciler için de alternatif güzergahlardan biri olacak.
Bulgaristan’ın geçtiğimiz aylarda Schengen’e dahil olmasıyla sınır kapılarında 28 kilometreye varan TIR kuyrukları oluşmuş, özellikle ihracat taşımalarının en yoğun olduğu hafta sonları Bulgar sınırını geçme süresi 100 saate dayanmıştı. Bu durum AB ülkelerine yönelik Ro-Ro ve konteyner taşımacılığı talebini belirgin bir şekilde artırmıştı. Ro-Ro şirketleri de artan talep doğrultusunda yeni hatlar için harekete geçti.
Sea Lines, Sakarya’nın Karasu Limanı ile Romanya Köstence’deki DP World Ro-Ro terminali arasında yeni Ro-Ro (şoförlü) güzergahında seferlere başlayacağını duyurdu. Yeni güzergahta 100 standart TIR kapasiteli Ro-Pax gemiyle hizmet verilecek. Soğuk gıda taşımacılığında kullanılan frigo TIR’lar için de uygun olan gemi, 250 yolcu kapasitesine sahip.
Günaşırı sefer yapılacak
3 Temmuz itibarıyla her iki limandan gün aşırı karşılıklı kalkış saati 24:00’te olmak üzere düzenli tarifeli seferler yapılacak. Yeni servisle Türkiye’nin herhangi bir noktasından çıkan bir araç (standart TIR, standart frigo TIR, gabari TIR, likit tanker, standart yarı/römork vb.) Karasu Limanı’ndan Ro-Pax gemisine bindikten 12 saat sonra Köstence Limanı’na varış yapabilecek.
Ekonomim.com'dan Aysel Yücel'in haberine göre Sea Lines yetkilileri, alternatif taşıma güzergahlarına ve modellerine her zaman ihtiyaç olduğunu vurgulayarak Türkiye-Romanya arasındaki yeni Ro-Ro hattının nakliyeciye zaman ve maliyet avantajı sunacağını söyledi. Sea Lines yetkilileri yeni hatla ilgili şu bilgileri paylaştı: “Almanya, Belçika, Hollanda ve Fransa gibi Avrupa ülkelerine giden araçlar bu hattı kullanarak zaman kazanabilirler. Bu hat Ukrayna ve Moldova için de çok önem arz ediyor. Zira 12 saate Karasu’dan çıktıktan sonra Köstence DP World Ro-Ro Terminaline varılacak. Diğer yandan, bu servisi kullanan şoförler, araçlarıyla birlikte dinlenmiş olacak. Araçlar fazla km yapmamış olacak, ayrıca karayolunda kaza riskini azaltmış olacaklar. Sınırda beklemelerin önüne geçecekler ve Köstence’ye indikten bir kaç saat sonra gidecekleri nihai destinasyon için yola çıkacaklar. Böylece Avrupa’ya daha sık sefer yapabilecekler.”
