Günümüzde insanların büyük bir çoğunluğu kara yolunu tercih etse de hava, deniz ve demir yolu ulaşımı da hayatımızda ciddi bir yer tutmaktadır. Dünyada kara yolundan sonra en fazla kullanılan ulaşım modu demir yoludur. Benim için de demir yolunun her zaman bambaşka bir yeri olmuştur. Çünkü trenler, sadece iki şehri değil, aynı zamanda geçmişle geleceği de birbirine bağlayan zamansız birer köprüdür.
Bugün demir yolu denildiğinde akla ilk olarak hızlı trenler ve metrolar gelse de benim zihnimde her zaman ilk başta "kara tren" canlanır; o "çuf çuf" sesi, tren düdüğü ve bacasından yükselen dumanlar... Hayal dünyamda onların renkleri hep siyahtır; süslemeleri ise kırmızı ve beyaz tonlarındadır. 1990'lı yılların sonunda İzmit ile Ankara arasında yaptığım ilk uzun süreli tren maceramın kalbimde her zaman çok özel bir yeri vardır. Camdan akan Anadolu manzarasını seyrederken hissettiğim o huzur, demir yollarına olan tutkumun ilk tohumlarını atmıştı. Çocukken duman çıkartan o trenler ve kömür yüklü vagonlar hâlâ içimde bir ukte olarak durur. Ankara'da banliyö trenine binip insanların koşuşturmacalarını izleyerek tüm istasyonları tek tek dolaşırdım. Belki de gerçek bir kara trene hiç binememiş olmak, bende böyle özel bir ilgi odağı haline gelmesine yol açmıştır. İnsan, bazen hiç yaşayamadığı bir geçmişin özlemini de içinde taşıyabiliyormuş.
Türkiye'de büyüleyici rotalara sahip nostaljik tren hatları bulunsa da ne yazık ki aktif olarak duman çıkartan buharlı tren seferleri mevcut değildir. Eğer benim gibi eski kara tren merakı olanlar varsa, bu çocukluk hayallerini Romanya'da gerçeğe dönüştürebilirler. Oradaki tarihi hatlara binmek henüz bana da nasip olmadı ama umarım bir gün bu hayalim gerçekleşir. O gün geldiğinde, lokomotifin raylardan yükselen dumanı sadece gökyüzünü değil, içimdeki o hiç sönmeyen çocukluk özlemini de selamlayacak.
Romanya'nın Aktif Buharlı Tarihi Tren Hatları
Vaser Vadisi Mocănița (Vișeu de Sus)Avrupa İçin Önemi: Avrupa'da orijinal düzenekle aktif çalışan tek odunlu tren hattıdır.
Kullanılan Yakıt: Odun ve kömür.
Açılış Yılı: 1932
Başlangıç - Bitiş Noktası: Vișeu de Sus ile Paltin arası
Mesafe ve Süre: Yaklaşık 22 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi büyük molalar da dahil olmak üzere gidiş ve dönüş toplam 5 ila 6 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: 136 RON
Çalışma Dönemi: Yıl boyunca aktiftir.
Sefer Takvimi: Nisan ve ekim ayları arasındaki yoğun sezonda her gün düzenli sefer yapar. Kasım ve mart ayları arasında ise kış programına geçerek genellikle perşembe, cuma, cumartesi ve pazar günleri çalışır.
Moldovița - Huțulca
Kullanılan Yakıt: Odun veya kömür.
Açılış Yılı: 1888
Başlangıç - Bitiş Noktası: Moldovița ile Argel arası
Mesafe ve Süre: 12 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi gidiş ve dönüş toplam yaklaşık 2 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: 50 RON civarı
Çalışma Dönemi: Yıl boyunca aktiftir.
Sefer Takvimi: Yaz aylarında ve resmi tatillerde her gün kesintisiz çalışır. Kış döneminde ise sefer sayıları azaltılarak ağırlıklı olarak cuma, cumartesi, pazar günleri ve Noel ya da Yılbaşı gibi dönemlerde çalıştırılır. Sovata Mocănița
Kullanılan Yakıt: Kömür.
Açılış Yılı: 1912
Başlangıç - Bitiş Noktası: Sovata ile Câmpu Cetății arası
Mesafe ve Süre: Yaklaşık 14 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi gidiş ve dönüş toplam 2 ila 2,5 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: 70 ile 80 RON arası
Çalışma Dönemi: Sadece sezonluktur. Mayıs ve ekim başı arasında hizmet verir.
Sefer Takvimi: Yoğun turizm sezonunda cuma, cumartesi ve pazar günleri günde 3 veya 4 sefer olacak şekilde kesin olarak kalkar. Sefer saatleri genellikle 10.00, 13.30 ve 17.00 saatlerindedir. Hafta içi seferleri yolcu yoğunluğuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Câmpeni - Abrud Mocănița
Kullanılan Yakıt: Kömür.
Açılış Yılı: 1912
Başlangıç - Bitiş Noktası: Câmpeni ile Cărpiniș (Abrud) arası
Mesafe ve Süre: Yaklaşık 11 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi gidiş ve dönüş toplam 2 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: 50 ile 60 RON arası
Çalışma Dönemi: Sezonluktur. Haziran ve eylül ayları arasında hizmet verir.
Sefer Takvimi: Düzenli olarak sadece cumartesi ve pazar günleri çalışır. Hafta içi günlerinde ise yalnızca önceden rezervasyon yapmış minimum 15 ya da 20 kişilik büyük turist grupları talep ettiğinde özel sefer düzenlenir. Crișcior - Brad Mocănița
Kullanılan Yakıt: Kömür.
Açılış Yılı: 1907
Başlangıç - Bitiş Noktası: Brad ile Crișcior arası
Mesafe ve Süre: 7 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi gidiş ve dönüş toplam 1,5 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: Standart dönemde 30 ile 40 RON arasındadır.
Çalışma Dönemi: Dönemsel ve özel günler odaklıdır.
Sefer Takvimi: Genellikle temmuz ve ağustos aylarında belirli hafta sonları çalışır. Bunun dışında Noel, Paskalya ve Romanya'nın resmi Madenciler Günü gibi tarihi ve kültürel özel günlerde buharlı lokomotifle nostalji seferleri yapar. Transilvanya Mocănița (Mocănița Transilvaniei)
Kullanılan Yakıt: Kömür ve odun.
Açılış Yılı: 1912 ile 1914 yılları arası
Başlangıç - Bitiş Noktası: Teaca (Bistrița-Năsăud) ile Râciu (Mureș) arası
Mesafe ve Süre: 35 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi tek yön yaklaşık 2,5 ila 3 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: 40 ile 50 RON civarı
Çalışma Dönemi: Dönemsel ve etkinlik bazlıdır.
Sefer Takvimi: Sabit bir günlük rutini yoktur. İlkbahar ve sonbahar ayları arasında düzenlenen özel kültürel etkinliklerde, şarap tadım günlerinde veya ilan edilen özel hafta sonlarında yola çıkar. Sibiu - Agnita Vadisi Mocănița (Mocănița Văii Hârtibaciului)
Kullanılan Yakıt: Kömür.
Açılış Yılı: 1910
Başlangıç - Bitiş Noktası: Cornățel ile Hosman arası
Mesafe ve Süre: Aktif turistik kısmı yaklaşık 7 kilometre uzunluğundadır. Yolculuk süresi gidiş ve dönüş toplam yaklaşık 1 ila 1,5 saat sürmektedir.
2026 Yetişkin Bilet Fiyatı: 40 RON
Çalışma Dönemi: Nisan ve ekim ayları arasında hafta sonları hizmet verir.
Sefer Takvimi: Tamamen Asociația Prietenii Mocăniței gönüllüleri tarafından işletildiği için belirli hafta sonlarında, genellikle ayda 1 veya 2 kez çalışır. Sefer günleri resmi sitelerinden takvim olarak önceden duyurulur.
Not
Yazıda yer alan bilet fiyatları, hat açılış yılları ve dönemsel sefer tarihleri gibi tüm veriler kaynakçada belirtilen resmi internet sitelerinden derlenmiştir.
Kaynakça
cffviseu.ro
mocanitasovata.ro
mocanita.ro
mocanitatransilvaniei.ro
sibiuagnitarailway.com
cfrcalatori.ro
romaniatourism.com
cfr.ro