Romanya'daki Türklerin Sesi
HV
29 MAYIS Pazar 13:45
Advert

Advert

ELEKTRİKLİ ARAÇ KAYGILARI – MENZİL YETERLİ Mİ?

Ümit BATMAZ
Ümit BATMAZ
Giriş Tarihi : 03-05-2022 21:38

Biliyorsunuz  Bu kapsamdaki ikinci konu otomobil kullanıcısı herkesin hemen ilk sorduğu soru olacak ; bir depo ile ne kadar gidebilirim?
    Bu konuda öncelikle mevcut durumun ne olduğuna bir bakmakta fayda var. Yani herkesin kafasında olan sorunun yanıtını verelim ki sonra bu yanıtın kıymetini ele alırız. Her imalatçı kendi aracının standard bir takım testlere sokarak aracının menzil bilgisini zaten araç teknik verilerinde paylaşıyor. Bu verilerin yanısıra bir de gerçek hayattaki uygulamada aracı kullanan sürücülerin verdiği değerleri takip ediyoruz. Test verileri karşılaştırma ve iyileştirme için şart tabii. Ama müşteri verileri de pazarlama açısından çok kritik. Yani siz istediğiniz kadar aracınızı test standardlarında en üst düzeye taşıyın, eğer gerçek hayatta müşteri verileri istenilen seviyede kalmıyorsa marka ve model imajınız iyileşmiyor. 
    Gerçek hayat elektrikli araç menzillerine aşağıdaki tablodan hareketle bakacağız. Bu tablo elektrikli araçlar konusunda bir veri tabanı oluşturan internet sitesi EV-DATABASE üzerinden aldığımız bir tablo. 


Tablonun tümünü burada veremiyoruz çünkü tabloda 228 tane araç bulunuyor. Çeşitli markalar tarafından üretilen bu 228 aracın ortalama menzil değeri yukarıda da okuyacağınız gibi 314 kilometre olarak çıkıyor. Bu tabloda açıklıkla tespit edilebilecek nokta; elektrikli araçların aslında bir menzil problemi olmadığıdır.
Görüldüğü gibi en yüksek menzil değerlerine ulaşan araçlar üst sınıfta yer alan başka bir deyimle lüks sınıfa ait araçlar. Söz konusu markalara yakından baktığımızda Mercedes, Lucid ve Tesla'nın başı çektiğini anlıyoruz.  Bu araçlar 600 kilometrenin üzerinde menzil değerleri veriyor. Bu demektir ki bu araçlarla arada hiç elektrik şarjına ihtiyaç  duymadan Bükreş'ten çıkıp İstanbul Topkapı'ya kadar (633 km.) gidebiliyor. Bir de tekrar dikkatinizi çekmek istiyorum. Bu sözünü ettiğim veriler gerçek hayattan gelen veriler. Yani laboratuvar denemelerinden gelmiyor. Kullanıcıların ortalamasını yansıttığı için biraz daha az veya biraz daha fazla gidenler mutlaka vardır. Ama sonuçta ortalama değer her zaman doğru yaklaşım olacaktır bu konularda. 
Tablonun en üstünde yer alan Mercedes E-QS 450+ için söz konusu gerçek dünya verilerini biraz daha detaylı incelediğimizde yine EV-DATABASE sitesinin verdiği bilgilere dayanarak aşağıdaki değerlendirmeye ulaşıyoruz. Eldeki bilgilere göre Mercedes bu otomobil ile gerçek hayatta 470 ile 895 km. arasında bir menzil elde edebilmiş. Yani aslında petrol ile motorunu döndüren otomobillere göre arada bir fark kalmamış. 
Kullanım koşulları diğer motor tiplerinde olduğu gibi elektrikli otomobillerde de depodaki yakıtın ne kadar dayanabileceğini tespit etmek için belirleyici oluyor. 


Peki daha düşük fiyata satılan araçlarda durum aynı şekilde mi diye düşünebiliriz. Tabii ki fiyat farkının bir takım sebepleri olmak zorunda. Yani üst sınıf araçlar hem donanım hem de performans anlamında daha alt sınırlarda yer alan araçlardan ileri durumda olmak zorundalar. Acaba elektrikli araçlarda da menzil açısından bakınca durum aynı mıdır? Bunun için Avrupa'da en çok satan elektrikli model olan DACIA SPRING'e yakında bakacağız.


Bu tablodan anladığımıza göre üst sınıf ile alt sınıf arasında yani en pahalı elektrikli araçlar ile en ucuzu olan DACIA Spring arasında menzil açısından 1/3 fark var. Bu bize Dacia Spring üzerinde ortalamada 200 km. menzil veriyor ki bu aslında şehir içinde ve banliyölerde yaşayan insanlar için çok uygun çünkü günlük ortalamada 200 km. yapmıyor bu insanlar. Dolayısıyla gerek üst sınıf araçlar gerekse de alt sınıf araçlardaki elektrik menzilinin uygulamada yeterli seviyeye geldiğini söylemek mümkün.
Daha da ileri seviyelere gidecek mi derseniz kesinlikle evet yanıtını alırsınız. Batarya teknolojisine otomotiv devleri yöneldiğinden beri katedilen gelişme mesafesinin büyüklüğü ve hızına baktığımızda bundan 2-3 yıl sonra menzil konusunun tamamen gündemden düşmüş olacağını tahmin edebiliriz. Aslında menzil konusunu kapatmadan biraz da şarj istasyonlarından söz etmek gerekecek. Yani her 100 kilometrede bir şarj istasyonu olsa ve şarj süresi bir kaç dakika olsa herhalde zaten kimse menzilin lafını etmez. Dilerseniz sonraki yazılarımızda bu konuya eğilelim.
Sağlıklı, neşeli mutluluklarla dolu günler dilerim.

YORUMLAR
Reklamı Geç
Advert