Romanya'daki Türklerin Sesi
HV
29 MAYIS Pazar 14:44
Advert

Advert

TÜRKİYE VE ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN YAYGINLAŞMASI İDDİASI

GÜNCEL
Giriş Tarihi : 20-02-2022 19:05   Güncelleme : 20-02-2022 19:12
TÜRKİYE VE ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN YAYGINLAŞMASI İDDİASI

Bugüne dek bir çok kez elektrikli araçlarla ilgili teknolojik gelişmeler ve elektriğin otomotiv sektöründe yaygınlaşması üzerine yazılar yazdım. Bunların teorik olduğunu düşünenler de oldu, abarttığım kanısında olanlar da. Aslında bu gelişmeler tüm dünyada farklı alanlarda yaşananların özeti. Elektrikli araçlarla ilgili gelişmeler Türkiye’de de çok önemli bir aşamada bulunuyor. Bu yazımızda Türkiye’deki çalışmaların bir kısmını sizlerle paylaşmak istiyorum. Çalışmalar hakkında yorum yapmaktan ziyade bilgi aktararak Türk firmalarının ne aşamada olduğunu sizlerin takdir etmenizi bekliyorum.

TOGG (https://www.togg.com.tr/)

Türkiye’de kamuoyunun en çok tanıdığı veya duyduğu elektrikli araç projesi sanırım TOGG. Daha önce de okumuşsunuzdur ama ben de burada tekrar edeyim. Türkiye'de yerli elektrikli otomobil üretebilmek için çalışma kararı alan şirketlerin birliktelik girişimi Kasım 2017'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından kamuoyuyla paylaşıldı.  Anadolu Grubu (%19), BMC (%19), Kök Grubu (%19), Turkcell (%19), Zorlu Holding (%19) ve TOBB (%5) tarafından 25 Haziran 2018'de Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş. kurulmuş oldu. Şirketin başında bulunan Gürcan KARAKAŞ, eski bir yan sanayii çalışanı. 27 yıl süresince Alman Bosch’da çalışmış ve üst düzey yönetici yetkinliklerini defalarca kanıtlamış. Almanya’da olduğu kadar küresel çaptaki operasyonlarda da başarıları takdir edilmiş bir ODTÜ Makina mezunu. TOGG son dönemde diğer otomotiv firmalarımızdan yaptığı transferlerle işin sonuna doğru geldiği mesajını da veriyor. İtalyan mühendislik firması Pininfarina tarafından tasarlanan otomobilin elektrikli olacağı, Gemlik’te inşa edilmekte olan yeni bir fabrikada senede 175.000 adet olarak imal edileceği ve 2022'de satışa çıkacağı da yine kamuoyuna açıklanmış bilgiler.

IMECAR Elektronik (https://www.imecar.com/)

Antalya’da faaliyet gösteren IMECAR Elektronik, elektrikli araçlar için batarya paketlerinin ve elektrikli güç aktarma organlarının entegrasyon ve testlerini, prototiplerini ve seri üretimini yapıyor. Aslına bakarsanız IMECAR elektrikli araç sektörünün mühendislik kısmına göz dikmiş ve o alanda önemli çalışmalar yürütüyorlar. Buna ek olarak elektrikli araçlar için yazılım geliştirme yetkinlikleri de var. Sözleşmeleri gereği burada adını veremeyeceğim birden fazla orijinal markanın elektrikli araç geliştirme prototiplerini gerçekleştirmişler. Ürünlerini çizimlerini yaparak başlayıp seri imalat aşamasına kadar getiriyorlar. Bunun içerisine homologasyon tabir edilen ürün tip onay dosyaları da dahil.

ZY TRACTOR (https://www.zyelektrikli.com/)

 

                Yine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 26 Temmuz 2019’da kamuoyuna tanıttığı yerli ve milli elektrikli traktörün prototipi Önder YOL ve ekipleri tarafından geliştirilmiş. Kendisi Türkiye’de elektrikli araç konusunda belkide en uzun ve en kapsamlı çalışmaları yapmış insanlardan birisidir. Sadece traktör değil otomotiv ve iş makineleri hakkında da elektrikli tahrik çalışmalarında çok başarılı mühendislik projelerine imza atmış bir ekip bu. Kocaeli’nin Dilovası ilçesinde bulunan Ziraat Yatırım ile ortak yaptıkları fabrikada elektrikli traktörü devreye almaya hazırlanıyorlar. Yıllık imalat kapasitesinin 1000 adet, imal edilecek traktörün ise 95 kilovat saat batarya ile 5-7 saat çalışmasını 60 dakikada şarj olmasını öngörüyorlar.

PİLOTCAR (https://pilotcar.com.tr/)

                Bursa’da faaliyet gösteren PILOTCAR firması aslında 2011’den bu yana elektrikli araçların imalatı için çalışıyor. 2015’den bu yana özel amaçlı personel taşıma araçları imal etmişler ama son bir yıldır da trafiğe çıkma iznini almış küçük bir kamyonet imal ediyorlar. Bu kamyonet azami hızı 55 km. ve menzili 86 km. olarak tasarlanmış. 34 ülkeye ihracat yapan firmanın ABD’de de bir imalat tesisi mevcut.  Azami taşıdığı yük ise 1 ton olarak veriliyor. Aracın %70 yerli imalat olarak belirtildiğini söylemek lazım.

                OTTOMOTIVE (http://ottomotive.tech/)

                TEMSA kökenli iki mühendisin geliştirmekte olduğu bu yeni firma  2020 yılında Kocaeli’nde kurulmuş ve elektrikli araç batarya çözümlerinin yanısıra elektrikli araçlarda kullanılacak tahrik platformlarını da tasarlayıp imal etmek amacında. Yolun başında da olsa firmanın teknik yetkinlik düzeyi yüksek bu sebeple ilk etapta mühendislik hizmetlerinde yoğunlaşmaktalar. Firma yetkilisi Emrah YİRİK ile konuşmamızda kendi BMS (Battery Management System – Batarya Yönetim Sistemi) yazılımlarını kendileri yaptıkları için bir avantaj yakalama imkanları olduğunu da belirttiler. İlerleyen süreçte kendi platformlarını üretip tedarik zincirinde yer almaları beklenmelidir.

BELKA A.S. (https://www.belkaas.com.tr/projeler/elektrikli-otobus-cevrim-projesi/)

                BELKA A.S. Ankara Büyükşehir Belediyesinin bir yan kuruluşu.  Yaptıkları çalışmalarla dikkat çeken firmanın Genel Müdürü Dursun ÇİÇEK bir ODTU Makina mezunu ve eski bir Bozankaya otobüs yöneticisi. Yaptıkları bir proje ile belediyeye ait 22 adet ekonomik ömrünü tamamlamış otobüsü dizelden elektrikliye çevirmekteler. Küçük ama teknik yetkinlik ve deneyimi büyük bir ekibin yaptığı bu proje hem Sayın Mansur YAVAŞ’ın hem de yurtdışından bir çok belediyenin de takdirini ve ilgisini çekiyor. Yapılan dönüşümde kullanılan ekipman ithal ama ileriki aşamalarda yerlileştirmeyi planlıyorlar.

 

Gelelim özellikle Romanya’yı ilgilendiren ve sözünü etmek istediğim son iki firmaya.

                BOZANKAYA (https://www.bozankaya.com.tr/)

                Öncesinde elektrikli otobüs pazarına girmek için hareket geçmiş bir firma Bozankaya. Kurucusu Murat Bozankaya Almanya’da başladıkları imalat işlerini Türkiye’ye taşımış daha sonra. Şirket 1989 yılında Almanya'da bir Ar-Ge şirketi olarak kurulmuş olup 2005 yılında yatırımlarını Türkiye'ye taşımış. Şirketin merkezi ve fabrikası Ankara'nın Sincan ilçesinde yer almakta. Romanya için önemli kısmı ise Timişoara Belediyesine 2021’de teslim ettikleri tramvaylar. Bu tramvay dünyada bir ilk olarak katenerden (tramvayı besleyen elektrik hattından) bağımsız olarak 65 km yol yapabiliyor. Daha önceki rakipleri 5-10 kilometreden öteye gidemezler idi.  

                KARSAN (https://www.karsan.com/tr)

                Benim Galatasaray Lisesi’nden ağabeyim sayacağım İnan KIRAÇ’a ait KARSAN aslında Türkiye’de seri otomobil ve hafif ticari araç imalat yetkinliğine sahip tek %100 yerli sermayeli firmaydı yıllardır. Tabii TOGG bu durumu değiştiriyor. Ancak KARSAN’ın büyük atağı otomobilden değil otobüsten geldi. Geliştirdikleri yerli elektrikli otobüsler ile sadece Türkiye pazarında değil ama büyük oranda Romanya pazarında etkinler. Romanya pazarına AAR Anadolu Automobil Rom vasıtasıyla bugüne dek 500 adedin üzerinde eletrikli otobüs verdikleri düşünülürse Türk otomotivinin haklı gururunu taşıyorlar diyebiliriz. Yaptıkları otobüsler e-ATA ve ATAK isimleriyle pazarda yer buluyor. Yeni ürünleri e-ATA dizelden çok daha güçlü performans sunuyor. 10 ve 12 metre ölçülerinde 250 kW güç ve 22.000 Nm tork, 18 metre ölçülerde 500 kW güç sağlıyor.

                SONUÇ

                Diyeceksiniz ki iyi güzel anlattın ama büyük otomobilciler bir girişimde bulunmuyorlar mı? TOFAŞ, FORD OTOSAN, OYAK-RENAULT ve diğerlerinin de mutlaka elektrikli araçların pazara girişiyle bağlantılı çalışmaları mevcut ama büyükler malum büyüktürler. Onların yaptığı çalışmalardan da daha sonra bahsederiz, en azından kamuya mal olmuş kısmıyla.

                Bütün bunların yanında ASPILSAN’ın lityum iyon pil hücresi imalatı, VESTEL’in batarya çalışmaları, Anadolu ISUZU ve TEMSA’nın elektrikli otobüs çalışmaları da var. Fakat burada listelemeye çalıştığım ve yine de hepsini toparlayamadığım girişimler her şeye rağmen Türk otomotiv sektörünün derinden ve işin içinden gelerek ilerlemekte ve belki de elektrikli araç pazarında yeni ve önemli oyuncular çıkarabilme potansiyeli taşıdığını gösteriyor. Bu çalışmalardan çok önemli bir kısmının teşvik ve destek yoksunluğundan sıkıntı yaşadığını bilmeliyiz. Romanya bildiğiniz gibi Avrupa Birliği içerisinde elektrikli araç nakit teşviğinde bir numara olarak yoluna devam ediyor. Her elektrikli otomobil alımına 10.000 avroya kadar nakit destek mevcut. Umalım ki Türkiye’de kamu Romanya’daki gibi elektrikli araç teşviklerini bir an evvel devreye alsın.

 

Türkiye’nin ilk raylı sistem aracı ihracatçısı Bozankaya, Romanya’nın Timişoara şehri için 16 adet %100 alçak tabanlı tramvay üretecek. 24 adetlik ek opsiyon ile siparişin 40 adete tamamlanması bekleniyor.

Ankara’da elektrikli ticari araçlar ve raylı sistem araçları tasarlayan ve üreten Bozankaya, Romanya’nın Timişoara şehrinin açtığı 16 araçlık tramvay ihalesini kazandı. İhalede ayrıca 24 adetlik bir ek opsiyon bulunuyor. Sözleşmenin imzalanmasından itibaren 18 ay içinde ilk teslimatların başlayacağı ihalede sözleşme süresi ise 48 ay.

Bozankaya’nın bu ihale kapsamında üreteceği yeni Timişoara tramvayları 30 metre uzunluğunda, 5 modüllü ve 170 yolcu kapasiteli olacaklar. Azami 70km/s hıza sahip olacak bu tramvaylar, %100 alçak tabanlı tasarım sayesinde yolcu iniş-binişlerinde büyük kolaylık sağlayacaklar. Bunlara ek olarak, yeni Timişoara tramvayları katanersiz olarak, batarya gücüyle 60 kilometreden fazla sürüş menziline sahip olacaklar. Bu sayede elektrik hatlarında arıza veya benzer durumlarda yeni Timişoara tramvayları hiç durmayacaklar. Ayrıca, 2021 Avrupa Kültür Başkenti Timişoara , tarihi bölgelerden geçişte kataner hatlarını kaldırılabilecek ve çevreyi rahatsız etmeden kesintisiz yer üstü raylı ulaşımı sağlayacak.

Bozankaya bu proje ile Türkiye’ye 33 Milyon Avroluk döviz girişi sağlayacak. Sözleşmede bulunan 24 adetlik ek opsiyonun kullanılması ile birlikte toplam ihracat 80 Milyon Avro’yu geçecek.

Yeni bir pazara adım atarak uluslararası varlığını büyütmenin gururunu yaşayan Bozankaya, inovatif ve çevreci ulaşım sistemleri üreticisi olarak ön plana çıkıyor. DNA’sında Ar-Ge bulunan ve Türkiye’nin ilk yerli tasarım metro trenlerini de geliştirmekte olan Bozankaya, daha önce Siemens Mobility ile kurduğu konsorsiyumla Bangkok’ta bir metro ihalesi kazanmış ve Türkiye’nin ilk raylı sistem aracı ihracatını gerçekleştirmişti.

 

 

 

 

Doğuştan Elektrikli Karsan e-ATA’nın
Avrupa’ya İlk Teslimatı Gerçekleşti!

Elektrikli Karsan e-ATA,
İlk Olarak Romanya’da Yollara Çıkıyor

%100 Elektrikli Karsan e-ATA’nın
İlk Teslimatı Romanya’ya!

 

Mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonuyla çağın ihtiyaçlarına uygun toplu taşıma çözümleri sunan Karsan, Avrupa pazarında elektrikli ürünleriyle büyümeye devam ediyor. Yaygın satış-servis ağıyla Avrupa şehirlerinin tercihi olmayı sürdüren Karsan, doğuştan elektrikli e-ATA modelinin ilk teslimatını Romanya’ya gerçekleştirdi. Kentlere sunduğu modern toplu taşıma çözümleri ile Karsan, toplam 10 adet e-ATA’yı Slatina şehrinin hizmetine sunacak. 10 metre uzunluğundaki pantograflı e-ATA’nın Slatina belediyesine ilk teslimatını değerlendiren Karsan CEO’su Okan Baş, “Pek çok Avrupa ülkesinde, 6 m’den 18 m’ye kadar sunduğumuz Karsan elektrikli ürünlerimizle toplu ulaşımda dönüşümün önemli bir parçası haline geldik. Kalabalık şehirlerin artan büyük boy elektrikli toplu taşıma ihtiyacına esnek ve çevreci çözümler sunuyoruz. İlk e-ATA ihracatımızı da araç filosu ve satış sonrası yapılanmasıyla varlığımızı güçlendirdiğimiz Romanya’ya gerçekleştirmiş olduk. Bugün dünyanın dört bir yanında dolaşan 250’nin üzerindeki Karsan elektrikli araç filomuzu, gelecek yıl Avrupa’nın birçok şehrine teslim edeceğimiz yeni modellerimiz ile daha da büyütmeyi hedefliyoruz. Romanya’nın Slatina şehrine ilk teslimatlarını gerçekleştirdiğimiz 10 metrelik e-ATA ürünümüzle de Avrupa’da büyümenin ve ülkemizin ihracatına katkı sağlamanın gururunu yaşıyoruz.” şeklinde konuştu.

Çevreci kimliğe, konfora, yüksek performansa ve ideal boyutlara sahip Karsan’ın elektrikli araçları, etkin bayi ve servis yapılanmasıyla birlikte Avrupa şehirlerine sunulmaya devam ediyor. Avrupa’da güçlenmeyi sürdüren Karsan, doğuştan elektrikli e-ATA modelinin ilk ihracatını Romanya’ya gerçekleştirdi.

AdminAdmin

YORUMLAR
Reklamı Geç
Advert